Замена Задних Стоек Ваз 2112 Видео

Замена гидрокомпенсаторов на ВАЗ-2110, 2111, 2112.

Гидрокомпенсаторы (гидротолкатели) клапанов служат для автоматической регулировки термических клапанных зазоров. На самом деле, они являются типичными прокладками меж кулачками распредвала и клапанами, способными изменять свою толщину.

Замена задних стоек (амортизаторов) на ВАЗ 2110, 2112, 2114, Калина, Гранта, Приора, 2109 и 2108

Видео аннотация по замене задних амортизаторных стоек на переднеприводных автомобилях ВАЗ .

Их применение в движке позволяет не создавать периодическую настройку термических зазоров.

Конструкция гидрокомпенсатора состоит из корпуса в форме цилиндра и плунжера, включающего втулку, шариковый клапан и пружину.

Принцип его работы последующий. Когда кулачок поворачивается тупой стороной к толкателю, меж ними появляется зазор. В это время подпружиненный плунжер движется вверх, перекрывая его, а масло через канал, с шариковым клапаном поступает в полость плунжера.

Делая поворот другой стороной, кулачок надавливает на толкатель, направляя его вниз. Клапан при всем этом запирается шариком. Таким макаром плунжер передает усилие кулачка конкретно на клапан.

Неисправности гидрокомпенсаторов.

Главным показателем выхода гидрокомпенсаторов из строя является их соответствующий стук. Конкретно он говорит о том, что настало время для подмены. Обстоятельств этому может быть несколько:

отработанный ресурс; ранний износ плунжерной пары вследствие попадания вовнутрь устройства товаров износа; засорение каналов подачи масла.

Читайте так же

Какой Размер Шин На Ваз 2112 Какие размеры дисков и шин подходят на ВАЗ 2109 и ВАЗ 2110. Приобрести литые диски на свои ВАЗ'ы, наверное, желали бы многие обладатели "девяток&...
Замена Передних Пружин Ваз 2109... Подмена фронтальных стоек ВАЗ-2109 без помощи спеца. Если нарушена работа амортизаторов, то будет нужно подмена фронтальных стоек. ВАЗ-2109 – эт...

Если гидротолкатели пришли в негодность, отработав положенный срок, означает, автолюбитель уделил максимум внимания движку.

Но два других варианта – это следствие использования плохого, несоответствующего масла, его несвоевременной подмены, дефектов масляного насоса либо других частей системы смазки.

Гидрокомпенсатор будет работать совершенно, только, когда его внутреннее место будет на сто процентов заполнено маслом. В неприятном случае динамические нагрузки равномерно его разрушат и они начинают стучать.

Цена комплекта гидрокомпенсаторов и работы по их подмене.

Гидрокомпенсаторы целенаправлено брать и поменять не по одному, а комплектом. Стоимость комплекта для шестнадцатиклапанных движков ВАЗ 2112 составляет приблизительно 2200 рублей, чтоб не напороться на брак, проверйте каждый гидрокомпенсатор.

Примерная цена работ по подмене гидротолкателей на станциях техобслуживания – 3000 рублей.

Если у вас нет желания переплачивать за работу, произвести подмену гидрокомпенсаторов можно своими руками.

Подмена гидрокомпенсаторов своими руками.

Сам по для себя процесс подмены гидрокомпенсаторов несложен, но для его реализации придется хорошо потрудиться, ведь он предполагает демонтаж клапанной крышки и распредвалов. Порядок выполнения работ последующий.

1.Машину ставим на ровненькой поверхности, закрепляем с помощью стояночного тормоза.

2.Поднимаем капот авто, отключаем минусовую клемму.

3.Снимаем защитную крышку мотора.

4.Демонтируем ресивер. Впускные отверстия затыкаем незапятанной ветошью для предотвращения попадания вовнутрь сторонних предметов и грязищи.

5.Демонтируем модуль зажигания и шланг вентиляции картера.

6.Откручиваем болт фиксации кронштейна проводов питания форсунок.

7.Откручиваем 15 болтов крепления клапанной крышки ГБЦ и демонтируем ее.

8.Сняв крышку, проверяем состояние гидрокомпенсаторов, надавливая на их сверху отверткой. Исправный гидротолкатель должен сжиматься с огромным усилием. Если для его сжатия значимых усилий не надо – компенсатор неисправен.

9.С обоих распределительных валов снимаем приводные шестерни.

10.Отключаем разъем датчика давления масла.

11.Откручиваем 20 болтов, крепящих корпус подшипников.

12.Откручиваем гайки, фиксирующие кронштейн задней опоры валов.

13.Демонтируем его совместно с корпусом подшипников совместно с направляющими свеч зажигания.

14.Вынимаем оба распредвала (назад выставляем их по меткам)

15.Чтоб извлечь гидрокомпенсаторы из гнезд, используем магнит.

16.Извлекаем старенькые гидротолкатели. На их место устанавливаем новые.

17. Установка производим в оборотном порядке, не забываем выставить метки распредвалов.

18.Избавляемся от остатков герметика в местах соединения с ГБЦ. Учитываем натяжку болтов крепления головки.

19. Перед сборкой на все соединения головки нанести особый герметик Локтайт.

Результат работы.

Читайте так же

Замена Ламп Приборной Панели Ваз 2115... подмена лампочек в приборной панели ваз 2115. Сейчас мы побеседуем о таковой всераспространенной дилемме, как выход из строя ламп приборной панели на ...
Как Натянуть Цепь На Ваз 2107 Видео... Подмена цепи ГРМ на ВАЗ-2104-2107. Все движки автомобилей ВАЗ верхневальные. Это означает, что распределительный вал находится в головке блока цилиндр...

Завершив монтажные работы, проверяем работу мотора. Сходу после пуска мотор может работать, издавая посторонние звуки в виде клацанья либо постукивания. Они свидетельствуют о том, что гидрокомпенсаторы необходимо прокачать, т.е. заполнить маслом, выгнав воздух.

Для воплощения этой процедуры запустите движок и дайте ему поработать 5 минут при оборотах 2500 об/мин. После чего перейдите на холостой ход, и подождите секунд 30. Дальше заглушите мотор и подождите минутку.

При последующем запуске опять прислушайтесь. Если звук не пропал, повторите функцию. Обычно после 3-5 таких прокачиваний посторонние звуки исчезают.

Подскажите кто менял гидрики, купил на сто процентов набор 16 штук они по 8 в упаковки , так одни жёские не продавеш а ддругие 8 мягенькие стоит их ставить либо нет компания INA.

Вообщем гидрокомпенсаторы должны быть жесткими и точно рукою без усилия продавливаться не должны, к огорчению я не знаю как они у вас мягенькие, если очень просто давятся, то будут стучать.

Зачем затяжка болтов ГБЦ? Как я сообразил ГБЦ не нужно снимать вполне.

У меня стучит начел тоже заливал маслу шел и все стучит их можно зделать как нибудь?

Скока стоит гидрокомпенсаторы?

Подскажите когда заводить на прохладную гидрики стучат,нагреется вроде все нормально, позже снова тихий стук обороты добавил все тихо.Что это может быть?

Стали стучать после того как залил Shell Helix, ранее на Mobil-1 ездил заморочек не знал. Сейчас поменять придется походу.

Короткое описание

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован.

Случайная запись

Гаишники и видео — новое на форуме... На форуме продолжаются дискуссии на самые актуальные для автолюбителей темы – видеосъемке сотрудников ГАИ, установке светодиодных фар и изменеия...
Гаишники и видео — новое на форуме... На форуме продолжаются дискуссии на самые актуальные для автолюбителей темы – видеосъемке сотрудников ГАИ, установке светодиодных фар и изменеия...
Авто Тюнинг Своими Руками Делаем Бампер... Авто тюнинг своими руками делаем бампер «Тюнинговый бампер «по простому» ( Либо популярно: как сделать модель, матрицу, изделие из с...
Гаишники и видео — новое на форуме... На форуме продолжаются дискуссии на самые актуальные для автолюбителей темы – видеосъемке сотрудников ГАИ, установке светодиодных фар и изменеия...